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24.11.2008
Herbsttörn 2008
Herbsttörn vom 11.10. bis zum 18.10.2008
Schiffsname: Lyra - Jeanneau Sun Legend 41
Besatzung: Hans Rosenberger, Thomas Bezner, Rüdiger Hasenknopf, Peter Holz, Norbert Käßler
Segelgebiet: Chalidiki, Limin Koupho, Nea Skiani, Sani Marina, Potidaia-Kanal, Katerini, Kalamartia
Streckenlänge: 120 sm
Schiffsname: Lyra - Jeanneau Sun Legend 41
Besatzung: Hans Rosenberger, Thomas Bezner, Rüdiger Hasenknopf, Peter Holz, Norbert Käßler
Segelgebiet: Chalidiki, Limin Koupho, Nea Skiani, Sani Marina, Potidaia-Kanal, Katerini, Kalamartia
Streckenlänge: 120 sm
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Wir hatten nur 3 Tage Wind, also gab es Landausflüge. Der Tagesausflug zu den Metéora-Klöstern war einer der Interessantesten:
Geschichte (Auszug aus Wikipedia):
Zitat:
"Die ersten nachgewiesenen Einsiedeleien gibt es in Metéora seit dem 11. Jahrhundert, Überlieferungen berichten sogar von einer Besiedelung bereits vor dem 10. Jahrhundert. Im Laufe der Jahre wuchsen diese Einsiedeleien zu einer organisierten Gemeinschaft nach Vorbild des heiligen Berges Athos zusammen und bildeten das Kloster Doúpiani.
Mit der Ankunft des von Athos geflohenen Mönches Athanasios im Jahr 1334 begann der Aufstieg des Klosterlebens in der Region. Zusammen mit seinem geistlichen Ziehvater Gregorios und 14 weiteren Mönchen, gründete er 1344 das Kloster Metamórphosis, auch bekannt als Megálo Metéoro. Athanasios stellte die in Metéora gültigen Regeln des Klosterlebens auf und wurde nach seinem Tod als Athanasios Meteorites selig gesprochen. Im Verlauf des 14. Jahrhunderts wurden weitere Klöster errichtet und die Anlagen durch fromme regionale Herrscher wie König Symeon finanziell und durch die Gewährung von Privilegien unterstützt. Im Laufe der Jahre entstanden so etliche Klöster und Einsiedeleien, deren Gründer nur zum Teil namentlich überliefert sind."
18.05.2008
Bilder vom Frühjahrstörn 2008
Unser Törn begann bei 8 Bft. – Erklärung für Landratten:
Der britische Admiral Sir Francis Beaufort (1774-1857) entwickelte eine zwölfteilige Skala mit der er die Windstärke maß. Er stellte 1805 eine Tabelle auf, in der er die Auswirkungen des Windes genau beschrieb. Noch heute ist diese Skala gebräuchlich.
Nach dieser Skala beginnt ein Sturm erst bei Stärke 9. Er hat dabei eine Geschwindigkeit von umgerechnet 20,8 bis 24,4 Metern pro Sekunde, das entspricht 75 bis 88 Stundenkilometern.
Der stärkste Sturm ist nach der Skala ein Orkan, der Geschwindigkeiten von mindestens 118 Kilometern pro Stunde erreicht.
Die nach Beaufort gemessenen Winde werden üblicherweise in die Stärken 0 bis 12 eingeteilt:
0 entspricht Windstille, 1 einem Lüftchen, 2 einer leichten Brise, 3 einer sanften Brise, 4 einer mittleren Brise, 5 einer frischen Brise, 6 einer steifen Brise, 7 einem starken Wind, 8 einem stürmischen Wind, 9 einem Sturm, 10 einem schweren Sturm, 11 einem orkanartigen Sturm und 12 einem Orkan.
Im Jahr 1946 wurde diese Skala noch erweitert. Seither gibt es 17 Beauforts für extreme Stürme, Tornados und Hurrikans.
Die Windstärke 8, der stürmische Wind, wurde von Beaufort beschrieben mit: "Mäßig hohe Wellenberge mit Kämmen von beträchtlicher Länge. Von den Kanten der Kämme beginnt Gischt abzuwehen. Schaum legt sich in gut ausgeprägten Streifen in die Windrichtung. " Die Windstärke beträgt zwischen 17,2 und 20,7 Metern in der
Sekunde. Das entspricht 62 bis 74 Stundenkilometern. Der Wind ist dann also schneller, als ein Auto üblicherweise ohne Einschränkungen im Stadtverkehr fahren darf.
Die Platzverhältnisse für vier Personen auf einer 50er Bavaria sind einfach königlich, jeder kann sich eine Kabine aussuchen. Leider nahm der Wind jeden Tag etwas ab, dafür war die Sonne war ab dem 21.05.08 permanent da.
Der Hafen auf Menorca (Ciutadella) erwies sich als Reinfall. Kein Hafenmeister, kein Service und nichts Ordentliches zum Beißen, ist wohl eher etwas für Engländer. :-))
Erst am Morgen, als wir den Hafen schon fast verlassen hatten, kam ganz aufgeregt ein kaputter Typ im Schlauchboot und wollte 50 Mäuse Hafengebühr.
Die Isla de Cabrera (Bitte die rechtzeitige Anmeldung per Fax nicht vergessen, es wird kontrolliert) kann ich dafür jeden empfehlen.
Nun also die Bilder:
Diese Bilder können auch im Vollbildmodus angesehen werden. Hierfür auf FULL SCREEN (rechts oben in der Ecke des Flash) klicken.
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Der britische Admiral Sir Francis Beaufort (1774-1857) entwickelte eine zwölfteilige Skala mit der er die Windstärke maß. Er stellte 1805 eine Tabelle auf, in der er die Auswirkungen des Windes genau beschrieb. Noch heute ist diese Skala gebräuchlich.
Nach dieser Skala beginnt ein Sturm erst bei Stärke 9. Er hat dabei eine Geschwindigkeit von umgerechnet 20,8 bis 24,4 Metern pro Sekunde, das entspricht 75 bis 88 Stundenkilometern.
Der stärkste Sturm ist nach der Skala ein Orkan, der Geschwindigkeiten von mindestens 118 Kilometern pro Stunde erreicht.
Die nach Beaufort gemessenen Winde werden üblicherweise in die Stärken 0 bis 12 eingeteilt:
0 entspricht Windstille, 1 einem Lüftchen, 2 einer leichten Brise, 3 einer sanften Brise, 4 einer mittleren Brise, 5 einer frischen Brise, 6 einer steifen Brise, 7 einem starken Wind, 8 einem stürmischen Wind, 9 einem Sturm, 10 einem schweren Sturm, 11 einem orkanartigen Sturm und 12 einem Orkan.
Im Jahr 1946 wurde diese Skala noch erweitert. Seither gibt es 17 Beauforts für extreme Stürme, Tornados und Hurrikans.
Die Windstärke 8, der stürmische Wind, wurde von Beaufort beschrieben mit: "Mäßig hohe Wellenberge mit Kämmen von beträchtlicher Länge. Von den Kanten der Kämme beginnt Gischt abzuwehen. Schaum legt sich in gut ausgeprägten Streifen in die Windrichtung. " Die Windstärke beträgt zwischen 17,2 und 20,7 Metern in der
Sekunde. Das entspricht 62 bis 74 Stundenkilometern. Der Wind ist dann also schneller, als ein Auto üblicherweise ohne Einschränkungen im Stadtverkehr fahren darf.
Die Platzverhältnisse für vier Personen auf einer 50er Bavaria sind einfach königlich, jeder kann sich eine Kabine aussuchen. Leider nahm der Wind jeden Tag etwas ab, dafür war die Sonne war ab dem 21.05.08 permanent da.
Der Hafen auf Menorca (Ciutadella) erwies sich als Reinfall. Kein Hafenmeister, kein Service und nichts Ordentliches zum Beißen, ist wohl eher etwas für Engländer. :-))
Erst am Morgen, als wir den Hafen schon fast verlassen hatten, kam ganz aufgeregt ein kaputter Typ im Schlauchboot und wollte 50 Mäuse Hafengebühr.
Die Isla de Cabrera (Bitte die rechtzeitige Anmeldung per Fax nicht vergessen, es wird kontrolliert) kann ich dafür jeden empfehlen.
Nun also die Bilder:
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13.05.2008
Frühjahrstörn 2008
Datum: 19. April bis zum 26. April 2008
Schiffsname: Isle of Skye - Bavaria 50
Besatzung: Karl-Heinz Löwen, Hedwig Knopp, Norbert Knopp und Rüdiger Hasenknopf
Segelgebiet: Mallorca, La Rapita, Porto Colom, Menorca, Ciu Tadella, Cala d'Or, Isla de Cabrera, Dreifingerbucht, Palma
Streckenlänge: 253 sm
Um die Ladezeiten und Filmlängen in einem erträglichen Rahmen zu halten, wurde das Video gesplittet. Hier nun der 2. Teil:
Schiffsname: Isle of Skye - Bavaria 50
Segelgebiet: Mallorca, La Rapita, Porto Colom, Menorca, Ciu Tadella, Cala d'Or, Isla de Cabrera, Dreifingerbucht, Palma
Streckenlänge: 253 sm
Um die Ladezeiten und Filmlängen in einem erträglichen Rahmen zu halten, wurde das Video gesplittet. Hier nun der 2. Teil:
16.11.2007
Mitsegler für Frühjahrstörn 2008 gesucht
Wir suchen noch 2 Mitsegler für den Frühjahrstörn 2008.
Segelgebiet ist das Mittelmeer.
Wir segeln mit einer 50er Bavaria (5 Kabinen).
Zeitraum: 19.04.08 bis zum 26.04.2008.
Preis: 480,00 € pro Person, zuzüglich 200,00 € Bordkasse und eigene Anreise
Interessenten melden sich bitte per Mail:
verkauf(at)nave-druck.de
Segelgebiet ist das Mittelmeer.
Wir segeln mit einer 50er Bavaria (5 Kabinen).
Zeitraum: 19.04.08 bis zum 26.04.2008.
Preis: 480,00 € pro Person, zuzüglich 200,00 € Bordkasse und eigene Anreise
Interessenten melden sich bitte per Mail:
verkauf(at)nave-druck.de
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